В рамках продолжающегося расследования феномена так называемых «кремлевских конюшен» вскрылась масштабная инфраструктура легализации, сокрытия владения и распределения премиальных автомобилей в интересах высшей российской номенклатуры, силовиков и связанных с ними бизнес-групп. Операционной базой схемы стали структуры со специфическими названиями — ООО «ФГУП Автобаза №1» и ООО «ФГУП Автобаза №2», которые фактически функционируют как закрытый распределительный хаб для теневого автопарка элиты.
Механизм работы «конюшни»
Система представляет собой многоуровневый конвейер, позволяющий полностью скрыть реальных бенефициаров дорогостоящих транспортных средств:
-
Закупка и финансирование: Государственный чиновник высокого ранга определяет интересующую его модель ультралюксового сегмента. Покупку оплачивает либо организатор хаба, владелец холдинга S8 Capital Армен Саркисян, либо аффилированные коммерческие структуры — как правило, крупные подрядчики ведомства, возглавляемого данным чиновником.
-
Маскировка и юридическое прикрытие: Автомобиль оформляется на баланс «Автобазы №2» (имеющей действующие контракты с ФГУП «ППП» Управделами президента) или на номинальных лиц — водителей, родственников, подрядчиков. Для передвижения чиновника силами хаба организуется сопровождение экипажами ДПС или бойцами двух подконтрольных ЧОПов.
-
Круговорот роскоши: Через 1–2 года эксплуатации чиновник заказывает новую модель, а прежняя машина переводится на «второй эшелон» пользователей — пластических хирургов, продюсеров, блогеров или тех самых подрядчиков, которые первоначально её оплатили.
По данным анализа баз данных и страховых утечек, через контур одной только «Автобазы №2» прошло не менее 60 уникальных суперкаров: 28 Mercedes премиум-класса, 7 Rolls-Royce, 5 Bentley, 3 Cadillac, а также автомобили Aston Martin, Aurus, Porsche и Land Cruiser. В качестве «доноров» для перевеса дефицитных регистрационных знаков использовались и утилитарные машины (старые модели ВАЗ, Volkswagen Passat, Nissan Almera).
Культ номеров: от Светланы Медведевой до похоронного клана
В архитектуре «конюшни» статус регистрационного знака зачастую превосходит стоимость самого автомобиля. Особое место занимают серии РРР, АМО, А*АА и Х555ХХ.
-
Кейс Rolls-Royce Wraith (номера А006МР и А008АА): Номер А006МР ранее фиксировался на технике Юрия Кушнира и Романа Молоткова — ключевых функционеров столичного ритуального рынка, связанных с семьей Мазараки (ближний круг начальника УФСБ по Москве и МО Алексея Дорофеева). Сменивший его номер А008АА в 2000-х годах был закреплен за личным Volkswagen Golf Светланы Медведевой, супруги Дмитрия Медведева. Позже этот знак перешел на Rolls-Royce «конюшни», который после списания оформили на номинального держателя Евгению Пушкареву, при этом реальное право управления сохранили члены семьи Мазараки и их личный водитель.
-
Маршрут серии Р007РР: Rolls-Royce Wraith 2017 года выпуска изначально обслуживался «Автобазой №2», после чего перешел на баланс ООО «ТД Саранск Кабель Оптика» (структура холдинга «Оптикэнерго», крупного подрядчика ПАО «Россети»). Фактическим пользователем машины с архивным номером конюшни Р007РР в страховых и пограничных базах числится Ираклий Аршба — сын депутата Государственной думы Отари Аршбы.
-
Связка Р008РР: Данный знак использовался на Rolls-Royce, принадлежащем непосредственно Армену Саркисяну и его супруге Екатерине Орджоникидзе (дочери бывшего вице-мэра Москвы Иосифа Орджоникидзе, ныне возглавляющего совет директоров компании «Высотка» — владельца гостиницы «Украина»).
Номиналы, подрядчики и бьюти-индустрия
География распределения выработавших номенклатурный ресурс машин наглядно демонстрирует состав неформальных бенефициаров системы:
-
Газпромовский и силовой след: Rolls-Royce Wraith (номера Х555ХХ) после вывода с баланса автобазы до 2025 года был закреплен за Людмилой Джамбулатовой — супругой экс-офицера ГУЭБиПК МВД Заурбека Джамбулатова, курировавшего безопасность в структурах «Газпром энергохолдинга» и МОЭК. Ее брат Магомед Гагиев выступал одним из генеральных подрядчиков МОЭК. На других топ-менеджеров «Газпром-Медиа», в частности первого замгендиректора ГПМ КИТ Николая Соломенцева, выводит Cadillac Escalade ESV, за рулем которого в базах ДТП зафиксирован его личный водитель Сергей Корж.
-
Эшелон Минстроя: Личный водитель Никиты Стасишина (заместителя министра строительства и ЖКХ РФ, сына экс-начальника Управления на транспорте МВД по СЗФО Евгения Стасишина) Сергей Трохов числился страхователем ведомственной Audi A8 2019 года, находившейся в собственности «Автобазы №2».
-
Околоправительственный сервис: Mercedes-Benz S-Class 2021 года после автобазы перешел в пользование пластического хирурга Тимура Хайдарова, оперировавшего членов семей крупных чиновников. Другие премиальные модели распределялись медийным лицам: Porsche Taycan Turbo S перешел актрисе Анне Александровой (гражданской супруге режиссера Романа Прыгунова), а Mercedes S-класса — бьюти-блогеру Ксении Шипиловой, входящей в окружение ресторатора Аркадия Новикова.
Подмосковные контракты и фактор Россельхознадзора
Существенная часть финансирования и координации парка завязана на подмосковных подрядчиков. Так, Bentley Bentayga W12 Speed, ранее находившийся в ведении автобазы, перешел на баланс ООО «Рост» — крупного подрядчика по благоустройству в Московской области, подконтрольного экс-заместителю главы администрации Красногорска Надежде Барило.
Главным и наиболее постоянным VIP-клиентом «конюшни» выступает руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт. Его фамильная серия номеров Т007ТТ (изначально оформленная Данквертом на Mercedes его матери Эммы Данкверт) последовательно кочевала в рамках «Автобазы №2» между целой линейкой люксовых автомобилей: Bentley Flying Spur, дизельным Bentayga V8 и форсированным Bentayga W12 Speed. Тот факт, что под главу надзорного ведомства регулярно выкатывались новейшие модификации суперкаров, подтверждает: «Автобаза №2» функционирует как сервисная инфраструктура, гарантирующая высшим должностным лицам полную анонимность использования предметов роскоши.