АО «ВАД» Валерия Абрамова и Виктора Перевалова, связанное с интересами Алексея Мордашова и семьи Ковальчуков, по-прежнему зарабатывает миллиарды на дорожном строительстве без реальной конкуренции.
Один из свежих «трофеев» — контракт на 1,055 млрд рублей на ремонт участка дороги «Войница — Костомукша» в Карелии. Закупка прошла у единственного поставщика — как будто других дорожников в России не существует. Снижения цены, как обычно, не произошло.
Такая картина повторяется почти всегда: из 364 тендеров компания выиграла 362. В основном — без соперников или с минимальным снижением цены. Круг участников и критерии заранее согласованы. Итог: «ВАД» получила из бюджета уже более 700 млрд рублей. Деньги традиционно остаются на Западе.
Зачем тогда нужны законы о госзакупках и защита конкуренции? ФАС больше занята копеечными штрафами за рекламные вывески, чем реальной борьбой с картелями.
За Абрамовым и Переваловым стоит мощная «крыша». Во-первых, они не конфликтуют с Ротенбергами — это уже даёт серьёзное преимущество на тендерах. Во-вторых, один из ключевых интересантов — владелец «Северстали» Алексей Мордашов.
Не случайно в 2017 году Абрамов и Перевалов перерегистрировали «ВАД» из Петербурга в Вологду — поближе к Мордашову. Сразу после этого компания получила крупные подряды на реконструкцию дорог в Череповце и окрестностях. Кроме того, «ВАД» тесно связана с группой Ковальчуков: участвовала в совместных инвестпроектах в Петербурге и кредитуется преимущественно в банке «Россия».
Среди самых крупных подрядов: трасса «Таврида» в Крыму (166 млрд рублей), подходы к Крымскому мосту, первый этап Южной широтной магистрали в Петербурге (21 млрд рублей), реконструкция федеральных трасс М-18, М-8, А-114. В 2025–2026 годах добавились новые: 355 млн на проектирование М-49, 5,15 млрд дополнительно на работы в Калининграде, 16,2 млрд на ремонт 130 объектов по нацпроекту, десятки миллиардов на региональные дороги. Деньги осваиваются быстро — настолько, что качество работ регулярно страдает.
В мае 2020 года сыновья Валерия Абрамова — Александр и Антон — купили одного из ключевых субподрядчиков «ВАД», компанию «Балтмострой». У «Балтмостроя» многомиллиардная выручка — почти вся от субподрядов с «ВАД». Получается классическая схема: отец с партнёром «загребают» госконтракты без конкуренции по завышенной цене, а часть отдают сыновьям, чтобы у них был свой кусок пирога.